國家電網(wǎng)公司宣布將重新加大在城市充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)領(lǐng)域的投入，這一戰(zhàn)略調(diào)整與北京龐大信宏騰勢4S店等終端服務(wù)商的業(yè)務(wù)拓展形成了有力呼應(yīng)，預(yù)示著新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施與服務(wù)生態(tài)正迎來新一輪的整合與升級。

隨著我國“雙碳”目標(biāo)持續(xù)推進以及新能源汽車市場滲透率快速提升，高效、便捷、可靠的充電網(wǎng)絡(luò)已成為行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵支撐。此前，國家電網(wǎng)的充電樁建設(shè)重點曾更多集中于高速公路等干線網(wǎng)絡(luò)，以保障城際出行。此次戰(zhàn)略重心回歸城市，旨在彌補公共充電設(shè)施，尤其是核心城區(qū)、商業(yè)區(qū)及居民區(qū)在布局密度與服務(wù)體驗上的短板，是響應(yīng)政策導(dǎo)向與市場需求的重要舉措。

另一方面，作為新能源汽車銷售與服務(wù)的前沿陣地，北京龐大信宏騰勢4S店等經(jīng)銷商也敏銳地捕捉到這一趨勢。優(yōu)質(zhì)的充電體驗直接影響消費者的購車決策與用車滿意度。因此，領(lǐng)先的4S店已不再局限于傳統(tǒng)的車輛銷售與維修，而是積極向“銷售-充電-服務(wù)”一體化生態(tài)運營商轉(zhuǎn)型。據(jù)悉，部分先鋒門店正計劃與國網(wǎng)等充電運營商深化合作，探索在店端建設(shè)專屬快充站、為車主提供充電套餐服務(wù)、甚至共同運營公共充電站等新模式。

此番國網(wǎng)與終端零售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的潛在聯(lián)動，將產(chǎn)生顯著的協(xié)同效應(yīng)。對國家電網(wǎng)而言，與遍布城市的4S店合作，可以更高效、低成本地獲取優(yōu)質(zhì)布點資源，快速提升網(wǎng)絡(luò)覆蓋密度。對騰勢等品牌及其經(jīng)銷商而言，無縫銜接的充電服務(wù)能極大提升品牌附加值和客戶粘性，構(gòu)建從購車到用車的全周期優(yōu)質(zhì)體驗，形成差異化競爭優(yōu)勢。

可以預(yù)見，未來城市充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)將不再是電力企業(yè)的“獨角戲”，而是由電網(wǎng)公司、汽車制造商、經(jīng)銷商、物業(yè)公司乃至科技企業(yè)共同參與的“交響樂”。這種“主干電網(wǎng)+終端場景”的共建模式，將加速破解“充電難”問題，優(yōu)化充電設(shè)施布局，最終推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)從“政策驅(qū)動”邁向“市場驅(qū)動”的高質(zhì)量發(fā)展新階段。對于北京乃至全國的消費者來說，這意味著更便捷、更經(jīng)濟的綠色出行體驗正在加速成為現(xiàn)實。